當(dāng)眾多汽車品牌均在謀求通過(guò)軟硬件升級(jí)實(shí)現(xiàn)增值收費(fèi)時(shí)，極氪品牌卻反其道而行之，率先發(fā)起了行業(yè)內(nèi)的免費(fèi)硬件升級(jí)。

       日前，在極氪進(jìn)化日活動(dòng)上，極氪智能科技CEO安聰慧宣布極氪001的座艙全面升級(jí)，將正式搭載“8155智能座艙計(jì)算平臺(tái)”。對(duì)于這一升級(jí)，極氪承諾對(duì)所有用戶免費(fèi)。此舉在業(yè)內(nèi)引起了廣泛熱議，不少消費(fèi)者紛紛為此點(diǎn)贊，但也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，極氪的舉動(dòng)讓行業(yè)更加“內(nèi)卷”了，車企靠軟硬件收費(fèi)的設(shè)想有可能會(huì)落空。

       不久前，安聰慧接受了證券時(shí)報(bào)記者的專訪，透露了極氪品牌為車輛軟硬件升級(jí)“免單”背后的深意。 

軟硬件持續(xù)升級(jí)是必然趨勢(shì)

       安聰慧表示，極氪之所以做出免費(fèi)升級(jí)座艙芯片的舉動(dòng)，有三方面的原因。一方面，在智能純電時(shí)代，極氪對(duì)用戶的需求、產(chǎn)品的理解與其他車企存在區(qū)別；另一方面，包括免費(fèi)升級(jí)在內(nèi)的規(guī)劃，其實(shí)在極氪進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)劃的初期都已計(jì)劃好了，后期公司圍繞著前期規(guī)劃進(jìn)行了改進(jìn)，也提高這方面的預(yù)算；最后，極氪做出此舉動(dòng)，也側(cè)面證明了吉利浩瀚架構(gòu)讓產(chǎn)品持續(xù)升級(jí)迭代的能力。

       據(jù)了解，在做出這個(gè)舉動(dòng)的過(guò)程中，參與極氪共創(chuàng)的用戶及終端銷售其實(shí)提出了不同的建議，認(rèn)為8155智能座艙計(jì)算平臺(tái)升級(jí)應(yīng)該收入適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用。安聰慧在此次專訪中，也回應(yīng)了這些爭(zhēng)論。在他看來(lái)，免費(fèi)的規(guī)劃和預(yù)算是公司預(yù)先設(shè)定好的，在財(cái)務(wù)狀況良好的情況下，極氪品牌還是想堅(jiān)持最初的原則，不收費(fèi)不加錢，其實(shí)更能體現(xiàn)出極氪對(duì)用戶需求的在意和關(guān)注，也側(cè)面體現(xiàn)出極氪產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

       據(jù)悉，吉利在開(kāi)發(fā)浩瀚架構(gòu)時(shí)，就對(duì)極氪的產(chǎn)品和技術(shù)有了非常清晰的規(guī)劃，即一定要在智能驅(qū)動(dòng)、智能駕駛、智能座艙領(lǐng)域給用戶帶來(lái)全新的體驗(yàn)。

       安聰慧告訴證券時(shí)報(bào)記者，當(dāng)初開(kāi)發(fā)浩瀚架構(gòu)時(shí)，8155芯片還不算成熟，因此公司采用了820A芯片，但隨著8155芯片的上市，在硬件上進(jìn)行升級(jí)已成為必然趨勢(shì)，未來(lái)極氪的產(chǎn)品還會(huì)圍繞著上述三大領(lǐng)域進(jìn)行不斷的迭代升級(jí)。

       在他看來(lái)，打造用戶共創(chuàng)型的企業(yè)，特別需要把握好尺度。從長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃來(lái)看，以浩瀚架構(gòu)為基礎(chǔ)，極氪的產(chǎn)品在硬件、軟件層面會(huì)進(jìn)行持續(xù)升級(jí)。未來(lái)，公司也不排除在軟件層面進(jìn)行收費(fèi)的可能，但觸發(fā)收費(fèi)的核心店一定是建立在極氪能夠?yàn)橛脩籼峁┱嬲齼r(jià)值的基礎(chǔ)上。目前，公司也在持續(xù)為這個(gè)目標(biāo)而努力。

交付7萬(wàn)輛目標(biāo)不會(huì)動(dòng)搖

       “極氪智能座艙的改變不是終點(diǎn)，而是一個(gè)新的起點(diǎn)。未來(lái)，我們會(huì)有更明確的OTA升級(jí)計(jì)劃，今年會(huì)有5次，這次之后還有2-3次的OTA升級(jí)計(jì)劃。”

在采訪過(guò)程中，安聰慧也透露了極氪品牌接下來(lái)對(duì)產(chǎn)品的OTA計(jì)劃。按照規(guī)劃，極氪要在2022年交付7萬(wàn)輛新車。數(shù)據(jù)顯示，今年6月，極氪交付量為4302輛，1~6月累計(jì)交付量為1.9萬(wàn)輛。受疫情及供應(yīng)鏈等不利因素影響，極氪上半年僅完成全年目標(biāo)的27%，下半年將面臨不小挑戰(zhàn)。

       對(duì)此，安聰慧也作出了回應(yīng)，他表示，極氪今年交付7萬(wàn)輛的目標(biāo)沒(méi)有發(fā)生變化。對(duì)于下半年，公司比較有信心。

       而信心的來(lái)源，則分為兩個(gè)層面。安聰慧透露道，第一是訂單量的充沛，給了公司交付量攀升的底氣；第二是供應(yīng)鏈的恢復(fù)，已經(jīng)使關(guān)鍵部件的供應(yīng)得到了改善。

       安聰慧表示，未來(lái)極氪品牌在產(chǎn)品定價(jià)策略、產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)層面還會(huì)有比較全面的規(guī)劃，會(huì)結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行變化和調(diào)整。
來(lái)源：證券時(shí)報(bào)·e公司